这段时间我疯狂改车，并且和朋友开了一个改(gǎi )车的铺子。大家觉得还是车好，好的车(chē )子比女人安全，比如车子不会将你一脚(jiǎo )踹开说我找到新主人了；不会在你有急(jí )事情要出门的时候花半个钟头给自己发(fā )动机盖上抹口红；不会在你有需要的时(shí )候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性；不会有别的威武的吉普车(chē )擦身而过的时候激动得到了家还熄不了(le )火；不会在你激烈操控的时候产生诸如(rú )侧滑等问题；不会要求你三天两头给她(tā )换个颜色否则不上街；不会要求你一定(dìng )要加黄喜力的机油否则会不够润滑；不(bú )会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她，然后五千公里保养(yǎng )一下而不是每天早上保养一个钟头，换(huàn )个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清(qīng )器，两万公里换几个火花塞，三万公里(lǐ )换避震刹车油，四万公里换刹车片，检(jiǎn )查刹车碟，六万公里换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖掉。 一个月以后，老夏的技术突飞猛进，已经可以在(zài )人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐(zuò )他的车。那次爬上车以后我发现后座非(fēi )常之高，当时我还略有赞叹说视野很好(hǎo )，然后老夏要我抱紧他，免得他到时停(tíng )车捡人，于是我抱紧油箱。之后老夏挂(guà )入一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情况是否正常。 北京最颠簸的路当推二(èr )环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就(jiù )是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但(dàn )是北京最近也出现了一些平的路，不过(guò )在那些平的路上常常会让人匪夷所思地(dì )冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。 又一天我(wǒ )看见此人车停在学校门口，突然想起自(zì )己还有一个备用的钥匙，于是马上找出(chū )来，将车发动，并且喜气洋洋在车上等(děng )那家伙出现。那人听见自己车的声音马(mǎ )上出动，说：你找死啊。碰我的车? 而老(lǎo )夏没有目睹这样的惨状，认为大不了就是被车撞死，而自己正在年轻的时候，所谓烈火(huǒ )青春，就是这样的。 知道这个情况以后(hòu )老夏顿时心里没底了，本来他还常常吹(chuī )嘘他的摩托车如何之快之类，看到EVO三个(gè )字母马上收油打算回家，此时突然前面(miàn )的车一个刹车，老夏跟着他刹，然后车(chē )里伸出一只手示意大家停车。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的，而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真(zhēn )皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装，结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了，但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。 关于书名(míng )为什么叫这个我也不知道，书名就像人名一样，只要听着顺耳就可以了，不一定要有意(yì )义或者代表什么，就好比如果《三重门(mén )》叫《挪威的森林》，《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》，《巴黎圣母院》叫(jiào )《三重门》，那自然也会有人觉得不错(cuò )并展开丰富联想。所以，书名没有意义(yì )。 -