而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙发现写小说太长(zhǎng )，没有(yǒu )前途，还是写诗比较符合(hé )国情，于是在校刊上出现很多让人昏厥的诗歌，其中有一首被大(dà )家传为(wéi )美谈，诗的具体内容是： 我们停车以后枪骑兵里出来一个家伙，敬我们一支烟，问：哪的(de )? 我觉得此话有理，两手抱紧他的腰，然后只感觉车子神经质地抖动了一下，然后听见老夏大叫：不行了，我要掉下去了，快放手，痒死我了。 对于这样虚伪的回答，我只能建议把这些喜(xǐ )欢好空(kōng )气的人送到江西的农村去(qù )。 在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行，主要是他的车显(xiǎn )得特立(lì )独行，一个月以后校内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面双排，一样在学(xué )校里横冲直撞。然而这两(liǎng )部车子却是轨迹可循，无论它们到了什么地方都能找到，因为这(zhè )两部车(chē )子化油器有问题，漏油严(yán )重。 此时我也有了一个女朋友，是电视台一个谈话节目的编导，此人聪(cōng )慧漂亮，每次节目有需要得出去借东西都能扛着最好的器具回来。她工作相对比较轻松，自己没找到话题的时候整天和我厮混在一起。与此同时我托朋友买了一台走私海南牌照的(de )跑车3000GT，因为是自动挡，而且车非(fēi )常之重，所以跟桑塔那跑的时候谁都赢不了谁，于是马上又叫朋(péng )友定了(le )一台双涡轮增压的3000GT，原来的车二手卖掉了，然后打电话约女朋友说自己换新车了要她过来(lái )看。 其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。 内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为(wéi )实在是太超前了，试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结(jié )，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和(hé )后座头枕的成本都要省下(xià )来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个(gè )座椅包(bāo )上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上(shàng )还看见夸奖这车的，说四(sì )万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。