此后我决定将车的(de )中段和三元催化器都拆掉，一根直通管直接连(lián )到日本定来的碳素尾鼓上，这样车发动起来让人热血(xuè )沸腾，一加速便是天摇地动，发动机到五千转(zhuǎn )朝上的时候更是天昏地暗，整条淮海路都以为(wéi )有拖拉机开进来了，路人纷纷探头张望，然后(hòu )感叹：多好的车啊，就是排气管漏气。 然后就(jiù )去了其他一些地方，可惜都没办法呆很长一段(duàn )时间。我发现我其实是一个不适宜在外面长期旅行的(de )人，因为我特别喜欢安定下来，并且不喜欢有(yǒu )很多事情需要处理，不喜欢走太长时间的路，不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那(nà )些能到处浪迹的人，我也崇拜那些不断旅游并(bìng )且不断忧国忧民挖掘历史的人，我想作为一个(gè )男的，对于大部分的地方都应该是看过就算并且马上(shàng )忘记的，除了有疑惑的东西比如说为什么这家(jiā )的屋顶造型和别家不一样或者那家的狗何以能(néng )长得像只流氓兔子之类，而并不会看见一个牌(pái )坊感触大得能写出两三万个字。 到了上海以后(hòu )我们终于体会到有钱的好处，租有空调的公寓(yù )，出入各种酒吧，看国际车展，并自豪地指着一部RX-7说(shuō )：我能买它一个尾翼。与此同时我们对钱的欲(yù )望逐渐膨胀，一凡指着一部奥迪TT的跑车自言自(zì )语：这车真胖，像个马桶似的。 当我看见一个(gè )地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨根(gēn )问底翻遍资料去研究它为什么这么穷。因为这(zhè )不关我事。 而老夏迅速奠定了他在急速车队里的主力(lì )位置，因为老夏在那天带我回学院的时候，不(bú )小心油门又没控制好，起步前轮又翘了半米高(gāo )，自己吓得半死，然而结果是，众流氓觉得此(cǐ )人在带人的时候都能表演翘头，技术果然了得(dé )。 可能这样的女孩子几天以后便会跟其他人跑(pǎo )路，但是这如同车祸一般，不想发生却难以避免。 内(nèi )地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前(qián )了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天(tiān )窗，还(hái )不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车(chē )架会散了。 我喜欢车有一个很重要的原因是赛(sài )车这个(gè )东西快就是快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈(quān )，说人的欣赏水平不一样，所以不分好坏。其(qí )实文学这个东西好坏一看就能知道，我认识的(de )一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣(lèng )说是一种风格也没有办法。