刚才就涉及到一个什么行为规(guī )范什么之类扣分的问题，行为规范本(běn )来就是一个空的东西。人有时候是需(xū )要秩序，可是这样正常的事情遇上评(píng )分排名就不正常了，因为这就和教师(shī )的奖金与面子有直接的关系了，这就要回到上面的家长来一趟了。 中国人首先就没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个(gè )概念。学习未必要在学校里学，而在(zài )学校里往往不是在学习。 反观上海，路是平很多，但是一旦修起路来让人(rén )诧异不已。上海虽然一向宣称效率高(gāo )，但是我见过一座桥修了半年的，而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个(gè )月。 而且这样的节目对人歧视有加，若是嘉宾是金庸巩利这样的人，一定(dìng )安排在一流的酒店，全程机票头等仓(cāng )；倘若是农民之类，电视台恨不得这(zhè )些人能够在他们的办公室里席地而睡(shuì )，火车票只能报坐的不报睡的。吃饭的时候客饭里有块肉已经(jīng )属于很慷慨的了，最为可恶的是此时(shí )他们会上前说：我们都是吃客饭的，哪怕金庸来了也只能提供这个。这是(shì )台里的规矩。 知道这个情况以后老夏(xià )顿时心里没底了，本来他还常常吹嘘(xū )他的摩托车如何之快之类，看到EVO三个(gè )字母马上收油打算回家，此时突然前面的车一个刹车，老夏跟(gēn )着他刹，然后车里伸出一只手示意大(dà )家停车。 内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前了，试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年，讨论的结果是各有各的特点。车(chē )厂也不重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看见一个奥拓，居然开了两(liǎng )个天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的，说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会(huì )散了。