2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集(jí )团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时(shí )间倒回到高铁飞速发展的2015年(nián )，因与门泽尔公司长达两年多(duō )年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿(ná )下莱恩(ēn )西订单。与此同时，就读于莱恩西(xī )大学的李延峰阴错阳差(chà )下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的(de )暗恋对象林真一，但是(shì )没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林(lín )真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗(àn )暗帮助林真一将机车修复完成，并帮(bāng )助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自(zì )我价(jià )值的(de )江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的(de )高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适(shì )合高(gāo )速列车运行，为能(néng )成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突(tū )破，两人的情感萌芽也初见(jiàn )端倪。经历(lì )了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢(qiǎng )修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界(jiè )优秀科研人员一起，攻克技术(shù )难关，成功突破转向架技术(shù )、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车(chē )大提速，一步步将江车高铁引向(xiàng )世界技术舞台的高峰，向(xiàng )世界证明(míng )中国自主研发技术的强大实力。